Tomgangsregulativ

Nedenfor kan du læse gældende regler for tomgangskørsel i Esbjerg kommune.

    Regler for tomgangskørsel i Esbjerg Kommune

    Motordrevne køretøjer, der holder i tomgang, forurener mere, end når de er i fart. Det skyldes, at en motor er bygget til at forbrænde optimalt under kørsel. Ved tomgang forbrændes brændstoffet ikke fuldstændigt, og det betyder øget luftforurening såvel som udledning af CO2.

    Der er også god økonomi i at begrænse tomgangskørsel, idet 1 minuts tomgangskørsel svarer til ca. 300 meters almindelig kørsel.

    Esbjerg Kommune har derfor indført et tomgangsregulativ med det formål at begrænse miljø- og klimapåvirkningen fra motordrevne køretøjer. Det indebærer, at et motordrevet køretøj højst må holde i tomgang i 1 minut.

    Der er situationer, hvor tomgangskørsel ikke kan undgås (f.eks. ved trafik kø), ligesom visse erhvervs- og udrykningskøretøjer kan have brug for motorkraften i forbindelse med løsning af en række opgaver. Sådanne tilfælde er undtaget fra kravet. 

    Det er Politiet, der håndhæver bestemmelserne i tomgangsregulativet.

    Tomgangsregulativ for Esbjerg Kommune

    I medfør af §18 i Bekendtgørelse nr. 844 af 23. juni 2017 om miljøregulering af visse aktiviteter, har Esbjerg Byråd fastsat følgende bestemmelser for Esbjerg Kommune:

    § 1 Formål

    Regulativets formål er at begrænse motordrevne køretøjers tomgangsdrift.

    § 2 Definition

    Motordrevne køretøjer defineres som fastlagt i den til enhver tid gældende Bekendtgørelse af færdselsloven.

    § 3 Anvendelse

    Regulativet finder anvendelse inden for Esbjerg Kommunes samlede geografiske område.

    § 4 Bestemmelser

    Motoren i et holdende motordrevet køretøj må ikke være i gang længere end højst nødvendigt, og højst 1 minut.
     
    Stk. 2 Bestemmelsen i stk. 1 finder dog ikke anvendelse i følgende tilfælde:
    1. For motordrevne køretøjer der befinder sig i trafik kø. Undtaget herfor er motordrevne køretøjer, der holder i kø mellem færgeovergange.
    2. Når det af hensyn til køretøjets anvendelse eller dets funktion er nødvendigt at udnytte motorens trækkraft til af- og pålæsning, komprimering af affald, kranarbejde, slamsugning, tilvejebringelse af lufttryk eller lignende.
    3. Ved af- og påstigning af busser.
    4. Udrykningskøretøjer med aktiveret lyssignal.
    5. Motoranvendelse, som er påkrævet i forbindelse med reparation og justering af motor, eller hvor det af hensyn til trafiksikkerhed og arbejdsmiljø er nødvendigt.
    Stk. 3 Undtaget fra bestemmelsen i stk. 1 er også ambulancer og andre motordrevne køretøjer, hvor hensynet til passagerernes helbred nødvendiggør en
    bestemt kabinetemperatur.
     
    Stk. 4 Endvidere er tomgangskørsel på industri- og landbrugsvirksomheder undtaget, da dette reguleres gennem miljøbeskyttelsesloven og husdyrbrugsloven.

    § 5 Overtrædelse

    Overtrædelse af bestemmelserne i §4 straffes med bøde, jævnfør §24 i bekendtgørelse om miljøregulering af visse aktiviteter. En overtrædelse behandles som en politisag.

    § 6 Ikrafttrædelse

    Dette regulativ træder i kraft den 8. marts, 2022.